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　　气缸垫是气缸盖和机体结合面之间的弹性密封衬垫，其功能是为了*结合面上的微观孔隙，进一步保证接合面有良好的密封性。所以这就要求其制作材料能在高温、有腐蚀的条件下具有很好的弹性。“冲气缸垫”，一般是指在高温高压燃气或冷却水的反常冲击下，造成气缸垫密封面损伤而丧失密封作用的一种故障现象。气缸垫被冲坏后将会发生如下现象：发动机过热，运转无力；水箱内产生气泡并从加水口冒热气；油底壳进水使其油面升高；排气管有时向外排水等等。如拆下缸垫，在其被冲坏的部位可看到有烧焦的黑色斑痕。气缸垫被冲坏的原因主要有缸盖及螺栓、缸套凸肩及加工安装和维护不当等因素，现就因缸盖及螺栓因素而造成气缸垫被冲坏的原因及防治介绍如下：

　　一、缸盖螺母的拧紧力矩过小、各螺母未按对角线顺序均匀地拧紧或者缸盖螺母拧紧力矩过大引起螺栓产生塑变，都会使缸垫不能在缸盖与缸体之间被严密压紧，导致工作时高温高压燃气从气缸中冲出烧坏缸垫。因此缸垫在装配时对缸盖螺母必须以规定力矩按交叉对称顺序分三次均匀拧紧，并且在拖拉机投入工作1～2个班次后还应当检查各螺母的紧固情况。

　　二、缸盖螺栓松动或缩颈拉长，造成缸盖与缸垫接合面上各处压力不一致，甚至个别部位出现缝隙，致使高温高压燃气从该缝隙窜出，多次在同一部位冲坏缸垫。如发现个别螺栓松动，可将该螺栓从缸体螺孔中拔出，将该螺孔扩大，并配制一根下端螺纹部分加粗的螺栓换上使用。缸盖螺栓规定用冷拔不退火的40号钢或45号钢制造。

　　另外，缸盖和缸体的工作面粗糙度加大，也会导致缸垫在工作时产生漏气而被冲坏。缸盖和缸体工作面的粗糙度Ra应不大于6.3μm，大于此值时应须研磨工作面使其符合要求。