中联重科创混凝土泵车吉尼斯世界新纪录
- 发布时间：2013-07-10
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复合材料和轻质合金无疑是超长臂架泵车的未来发展方向，靠提高臂架钢材的强度来实现臂架的长度提升，从技术角度来看大大提高了整车的重量和能耗，已经没有什么空间了。这不仅意味着中联重科成为中国混凝土机械企业*个向日本批量出口的企业，实现中国混凝土机械领域进军日本市场零的突破，同时也标志着中联重科在化发展道路上又迈出了历史性的一步。
“一个新的世界纪录，属于中联重科！”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。据了解，此次上市的中联重科80米泵车保持了基于通用汽车底盘zui长臂架泵车，zui长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录，是目前世界上达到可工作、可销售状态的zui长臂架泵车。
据相关负责人透露，不久之后，中联重科将在80米碳纤维臂架泵车平台上不断持续创新，巩固自己的技术地位。值得一提的是，自2008年9月，中联重科完成了与意大利CIFA公司的“世纪并购”后，三年来，中联重科不仅有效整合了双方的资源，在产品研发、工艺革新、战略采购、市场渠道等多方面进行深度融合，同时还坚持自主创新，尤其强调技术的原始性创新、集成创新和引进消化吸收基础上的再创新，以此发挥科研院所促进行业科技进步的骨干中坚作用，多次了国内行业与*的抗衡。
值得称道的是，这款泵车的诞生，*是基于中联重科所拥有的——碳纤维臂架技术和引进CIFA世界的全套工艺流程的结晶。基于仿生6节臂技术开发，采用了紧凑型7节臂折叠技术，整车长度较同级别产品短30%，转弯半径更小，场地适应性更好；同时，通过全工况载荷模拟和计算，全面应用CIFA臂架技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定；多级伸缩腿技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。近20年的厚积薄发，不断用技术攀登着新的世界高峰，中联重科一次又一次刷新了人们对于科技中联的品牌记忆。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界zui的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的zui前沿，再次世界混凝土泵车行业的发展。
在以创新技术摘得吉尼斯世界纪录的桂冠时，中联重科的化战略也开出了硕果。当今世界的产业竞争，谁拥有核心技术，谁就拥有话语权。9月28日下午，中联重科融合CIFA欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。中联重科碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥到*，与传统70米级泵车臂架的重量相当，这是80米碳纤维臂架泵车技术优势的体现。中联重科选择了走一条“科技产业化、产业科技化、企业化”的道路，在这条道路上，中联重科人始终深信，科技创新是始终贯注的灵魂，也是企业的生命力所在。
目前，6桥通用汽车底盘因承重能力有限，只能支撑传统材料70米臂架泵车的重量，即使忽略对汽车底盘要求高的因素，采用传统钢板制造的80米以上臂架，其总重量将超过90吨，公路、桥梁的通过性和地面的承重能力都将受到很大局限。泵车臂架采用的传统高强度钢板存在臂架疲劳开裂的问题，使用寿命有限，特别是1100MP以上的钢材焊接时的焊缝质量无法达到臂架材料的强度，且臂架焊接质量不可控，焊缝易开裂，臂架寿命短。