全柴动力携多款非道路国四发动机亮相青岛农机展
- 来源：全柴动力
- 2020/11/20 9:32:59
- 20208
其中，亮眼的莫过于全柴的4G、4J、4M、6J等四款非道路国四产品。在国三时代，这几款产品就已经广泛的应用于各类农机动力产品中。
四气门的4G发动机被誉为“水稻之星”，它采用博世共轨，燃烧充分，可以省油5%-8%，扭矩储备大，动力强劲，合金铸铁机体和钢质活塞环使得发动机寿命更长，4G主配水稻机，今年已与星光农机完成配套1500多台套；4J主配玉米机、青贮机和叉车，同样采用四气门和博世共轨，后置齿轮室，传动更为平稳。
4M采用博世共轨和增压中冷，大扭矩可达到640牛米，与雷沃、金大丰、巨明、冀新、中联重科、道依茨法尔等企业形成配套，是拖拉机、玉米机和小麦机的黄金伴侣。
6J同样采用了四气门和博世共轨，它结合了前面几款发动机的所有优点，谷王收割机、英虎收割机、道依茨法尔拖拉机、萨丁拖拉机、华夏拖拉机和16吨叉车等产品可以经常见到6J的身影。
2020年，全柴柴油机销量已实现同比增长。
在道路发动机方面，全柴轻卡、微卡柴油机市场占有率高于17%，近三年市场保有量超过65万台；
在农业装备领域，全柴发动机在拖拉机140马力以下细分市场占有率大于24%，在玉米机二行三行细分市场占有率大于50%，在130马力以下水稻收割机细分市场占有率大于20%，在植保机市场占有率大于70%；
叉车领域，1-5T内燃叉车市场中，全柴发动机占有率大于40%，5-16T内燃叉车中，市场占有率大于20%；
工程机械板块中，全柴发动机在小型装载机市场占有率大于30%，在3吨压路机械市场占有率大于90%。
截止目前，全柴发动机的累计用户已经突破600万。
中国农机工业协会会长陈志莅临全柴展台
近年来，全柴持续加大发动机研发及产品升级力度，系列化、标准化水平显著提升，发动机产品在工作性能、作业效率、产品可靠性及用户体验上不断创造佳绩，树立了中国内燃机行业中小功率品牌的发展理念，同时坚持以市场为导向，采用先进的设计理念对产品不断的升级改进，向世界前沿技术看齐，力争打造真正适合中国用户需求的，中国用户能买得起、用的住的国产发动机，并助力中国农业现代化。
全柴非道路国四发动机的推出，为农机国四主机产品添加了重要的砝码，同时也进一步奠定了全柴在我国内燃机行业中小功率品牌的地位。
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