对于柴油发电机来说，日常的润滑保养是十分重要的，但是正确的润滑方式才是保养的核心问题，你们的方法真的都是正确的吗？润滑可以在相互运动的零部件表面形成一层油膜以减少摩擦。小编发现其实不少客户都已经养成了定期润滑的好习惯，只是苦于没有获得良好的润滑效果，这是为何呢？伊藤小编通过了解后发现原来这些客户都没有采用合适的润滑方式，没有用对方法，又能谈什么效果呢？
 

　　小缸径单缸柴油发电机(即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机)，一般采用激溅式润滑而不用机油泵(压力式润滑)的。此类柴油发电机利用固定在连杆大头盖上特制的油勺。在每次旋转中伸入到油底壳油画下，将机油飞溅起来，以润滑发动机各摩擦表面。此类柴油发电机其优点是结构简单、消耗功率小、成本低。缺点是润滑不够可靠，机油易起泡，消耗量大。
 

　　现代多缸柴油发电机大多采用以压力循环润滑为主、飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合润滑方式。复合润滑方式工作可靠，并可使整个润滑系统结构简化.对于承受负荷较大，相对运动速度较高的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件采用压力润滑.它是利用机油泵的压力，把机油从油底壳经油道和油臂送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式，润滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷却作用。
 

　　对于用压力送油难以达到、承受负荷不大和相对运动速度较小的摩擦表面，如气缸壁、正时齿轮和凸轮表面等处，则用经轴承间隙处激溅出来的油滴进行润滑。
 

　　如果您选购的是多缸柴油发电机组，却在润滑保养时采用了适合于单缸机组的激溅式润滑方式，自然无法达到理想的润滑效果，所以在柴油发电机的润滑保养中，选择一个合适的润滑方式很重要。除此之外还要使用润滑油并做到定期润滑，这样才算是合格的润滑保养。