伊藤动力 品牌
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一般的直流汽油发电机是指直流电所通过的电路称直流电路,是由直流电源和电阻构成的闭合导电回路。在该直流 直流电电路中,形成恒定的电场。在电源外,正电荷经电阻从高电势处流向低电势处,在电源内,靠电源的非静电力的作用,克服静电力,再从低电势处到达高电势处,如此循环,构成闭合的电流线。所以,在直流电路中,电源的作用是提供不随时间变化的恒定电动势,为在电阻上消耗的焦耳热补充能量。一般用直流汽油发电机都是给手机和一些电脑充电使用。伊藤动力生产的小型家用汽油发电机组都是有直流接口和交流接口,让您在220V电压的同时还可以12V的直流电压。
工程应急10KW汽油发电机 | ||
产品型号 | YT10REM | |
额定功率(PET) | 10KW | |
额定电压 (V) | 230 | |
额定电流(PET) | 43.5 | |
相数 | 单相/三相 | |
额定转速(rpm) | 3000 | |
功率因数 | 1 | |
频率(Hz) | 50 | |
发动机质保 (年) | 1 | |
发动机零件号 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
压缩比 | 8.5:1 | |
点火系统 | 晶体管无触点点火 | |
启动方式 | 电启动/全自动 | |
启动电机规格 | 12V/0.8KW | |
燃料类型 | PET | |
缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
吸气方式 | 自然吸气 | |
机油容量(L) | 1.4 | |
旋装式机油滤清器 | 是 | |
缸套 | 铸铁 | |
充电方式 | 12V/3A充电线圈 | |
*电池冷启动电流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
高温停机 | 否 | |
低油压停机 | 是 | |
交流发电机制造商 | 神驰 | |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 | |
调压系统 | AVR自动调压 | |
励磁类型 | 碳刷 | |
极数 | 2 | |
总谐波失真@满载 | ≤ 5% | |
绝缘等级 | F | |
定子绕组材料 | 铜 | |
转子绕组材料 | 铜 | |
层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 | |
连接方式 | 直接耦合(锥度连接) | |
类型 | 电子 | |
Sensing | 单相 | |
发电机低速运转下23ft(7M) | 处噪音输出 dB(A) 63 | |
发电机全速正常运转下23ft(7M) | 处噪音输出 dB(A) 69 | |
机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
包装尺寸(长×宽×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
净重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
公司名称:上海伊誊实业有限责任公司 品牌——伊藤动力
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联 系 人:刘俊生(销售)
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电子: 2880675555
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关于售后:* 质保一年 终身维护 全国联保
*理由:质量过硬,耗油量低,操作简单,服务周到,施工、应急、备用的*
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火花塞的清洗和更换 发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭,每300小时更换。 1)、用手拔出高压橡皮帽,用火花塞套筒扳手将火花塞卸 下。 2)、检查火花塞是否褪色并清除积炭,其标准颜色为褐色。 3)、检查火花塞间隙,正常为0.7~0.8毫米。油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换 发电机每使用300小时或一年后,应清洁油箱、燃油阀及其滤网,并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 1)、将燃油阀门杆转至OFF位置。 2)、使用溶剂 进行清洁。 3)、擦干净。 4)、检查密封圈垫圈,如有损坏,应更换。燃油箱滤网的清洗 1)、取下燃油箱盖和过滤器。 2)、用溶剂清洁过滤器,如 有损坏应更换。 3)、擦干过滤器,将其插入燃油箱。 C、燃油滤芯的清洗 发电机每使用300小时或一年后,应更换汽油滤芯(若所使用汽油杂质过多, 则应酌情提前更换)。更换时同时检查油管是否有断裂现象,酌情更换。 5、启动电池的维护 采用的启动电池为全免维护电池,不需要加注蒸馏水。发 电机正常运转时,会自动给启动电池勇猛果敢。若长时间不用,则应采用外接充电器充电。
工程应急10KW汽油发电机
产品正面
小型汽油发电机维护技巧 汽油机运转过程中,因机件的自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障。供油系统和点火系统常发生故障,有时两个系统同时产生故障,就会出现较为复杂的故障现象,给排除故障带来一定的困难。下面先介绍油路、电路故障的分析与排除方法,然后简要介绍常见综合故障的分析与排除方法。 1 汽油机供油系统常见故障排除方法 汽油机的供油系统zui容易产生故障。常见故障有:不来油、混合气过稀和混合气过浓等。 (1) 不来油 ① 现象 ·内燃机不能发动。 ·向化油器内加入少量汽油后,机器即可发动,但很快又停 机。 ② 原因 ·汽油箱内无油。 ·油管堵塞。 ·油管或油管接头损坏造成严重漏油。 ·汽油滤清器*未清洗或汽油箱未清洗,杂质将油管或滤网堵塞。 ·化油器进油管接头或接头处滤网堵塞,各油道、主量油孔及主喷管堵塞,三角油针卡在三角针座造成不进油。 ③ 分析与排除 首先检查汽油箱内是否有油,油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位,一般采用分段压缩的方法:将油管从化油器上拔下,让拔下的一端低于油箱位置,查看油管是否流油。如果无油流出,堵塞的部位在油管以前,可用嘴向油管吹气,一般都能疏通。若油管流油,堵塞部位在化油器。化油器内部堵塞,可以通过验油杆检查,按下验油杆无油流出,堵塞点在进油口;有油流出,堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后,可拆卸化油器,排除故障。 装有汽油泵的汽油发电机还可以通过用手泵油判断油路堵塞的部位:如果用手泵油时感到很轻,堵塞点在汽油泵以后;用手泵油时感到很重,堵塞点在汽油泵之前。 (2) 混合气过稀 ① 现象 ·机器不易起动。 ·起动后,节气门开大时,化油器有回火现象,关小阻风门时有好转。 ·转速不稳,功率下降,机温高,排气声音大。