罗茨泵 真空泵维修

真空泵常见故障的原因：
1、排气口冒烟，一定是排气过滤器堵塞。真空泵排气过滤器是用来分离气体和油的，我们称为油雾。正常情况下，油雾经排气过滤器后，气体排出，油被过滤下来重新使用。如果排气过滤器堵塞，气体排不出，就会将密封处顶开，油不经排气过滤器过滤，直接排出到大气。
造成这方面的原因主要有三点，一个是*没更换排气过滤器，没更换真空泵油，也就是说保养不及时。
第二点是使用劣质排气过滤器，这会很容易造成排气过滤器堵塞。
第三点是，使用劣质真空泵油，我们建议，真空泵必须使用进口原装油，如果是替代品也要是进口经过检验认证的。替代真空泵油会不耐高温，泵油发生碳化，碳颗粒直接堵塞真空泵排气过滤器，直接损害真空泵的寿命。普诺克真空科技请广大使用单位一定要注意。 
2、真空泵喷油，漏油。同上面说的原理一样，可能是使用不合格的真空泵油堵排气过滤器造成的。当泵内压力大了，就能产生漏油。 
3、真空泵噪音大，当泵内油路被堵塞，泵内缺油，就会产生噪音和高温。这时就要进行大修了。
4、真空度下降：真空系统或进气管路堵塞或泄露，真空泵油被污染或变质，排气过滤器堵塞，进气过滤器或进气滤网堵塞。
5、真空泵出现高温现象也有几个原因，环境温度过高，进气温度过高，排气过滤器部分堵塞，空气不流通，润滑油不足，润滑油变质。加强冷却和通风，冷却器。
解决方法是：更换排气过滤器加强冷却，通风，冷却器，加真空泵油，清洗真空泵，更换真空泵，更换排气过滤器和润滑油。

真空泵维修案例：
故障原因：
1.回厂时发现泵体没有外罩和控制面板。
2.拆机时发现因上/下泵体内吸入粉尘，导致转子轴心磨损、镶块卡死，真空泵无法正常运行。
真空泵维修：
1.转子、主轴更换全新部件；
2.更换维修包配件进行维修；
3.清洗真空泵所有配件。

罗茨泵 真空泵维修保养技巧
1、泵轴轴承位磨损：真空泵传动部位磨损是常见问题，包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位磨损，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法*消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
维修保养技巧：采用高分子复合材料修复法，具有粘着力强、抗压强度大等性能。此方法修复可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损，并大大延长设备部件使用寿命，为企业节省大量停机时间，创造巨大的经济价值。
2、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。
维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。
3、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。
维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。普诺克采用一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。