直至80年代初期，世界上的通用发动机还都是侧置气门(SV)发动机一统天下。其汽缸垂直布置、体积笨重、效率低下。本田在1983年*将顶置气门(OHV)技术应用于通用发动机上，并将汽缸倾斜布置，*地提高了效率，缩小了体积。这就是当今世界的本田GX、GXV系列通用发动机。
 

　　在这款发动机的研制过程中，本田公司在基础研究上做了大量的论证，引进了许多*技术。
 

　　从整体布局到各部件细节，在气门、燃烧、进排气、操控、配置等技术上都取得了重大突破。综合性能得到的提高，故一经面世十余载经久不衰，也引发了一场革命，目前尽管世界上各家新推出发动机的品牌繁多，但从他们的身上都能看出本田GX动机的身影。当然本田公司也不会原地踏步，顶置凸轮轴(OHC)技术早已应用到新的通用发动机上。
 

　　本田通用发动机口碑的另一原因，就是其质量极其稳定、耐用、维修、操作简便，外观漂亮。这与本田公司强大的技术实力和几千万台的生产实践分不开的。