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修装配柴油机时，没有严格按照要求检查并调整活塞顶间隙，或调整不当使活塞顶间隙偏大时，直接影响柴油机的压缩比进而影响汽缸压缩压力。由于压缩比变小，降低了汽缸的压缩压力和温度，使燃油燃烧的条件变得更加恶劣，燃油燃烧不*、不充分，柴油机严重冒黑烟。确保活塞顶间隙的正确是装配柴油机通常下向焊焊条可分为两类：一类为纤维素型，如美国林肯公司的E7010-G、日本日铁公司生产的E6010和E7010-G及国产的天津金桥牌E6010等，该类焊条工艺性能好，气孔敏感性小，低温韧性高，一般应用于输油、输水管道；另一类是低氢型焊条，如德国蒂林公司生产的E8018-G等，该类焊条焊后焊缝金属韧性好，抗裂性好，广泛应用于输气碳钢管道焊接填充及盖面焊中

通信维护40kw柴油发电机组行一个反作用力,使活塞由右侧转靠向左侧,并撞击气缸壁。此行程比其他三个行程压力大、温度高,故气缸左侧上半部磨损大,右侧次之。而前后侧磨损较小,这样就使小型汽油发电机气缸失圆了。按一般标准,每100mm直径的气缸,失圆度超过0.07mm时就应镗缸。。良好的绝缘性能、机械强度,以及防油和抗老化性能。国产型号通常为QGV型铜芯聚氯乙烯高压点火线,标称外径为7mm。火花塞帽，火花塞帽用以将高压线与火花塞可靠地连接,并对连接部位进行防护,其典型结构如图4-33所示,其外壳用酚醛树脂(电木)压制,具有良好的绝缘、耐热性能和机械强度。火花塞的接线