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厂商性质
所在地
| 产品特点及优势 | ||
| 燃油系统 | 采用全新电控单体泵燃油系统，喷射压力高，喷油量、喷油正时精确控制，匹配P型无压力室喷油器，燃烧充分、动力足、油耗低、排放低，电控系统智能控制，水温、油温、进气温度压力异常提醒，故障隐患自动报警更安全，智能故障自诊断控制，水温、油温、进气温度压力异常保护策略，更好地保护发动机 | |
| 进气系统 | 优化设计的燃烧室和涡流比气道，进气涡流更佳，提高了燃烧效率，功率密度大，动力强劲，油耗率更低，更环保，采用高性能的涡轮增压与*的燃烧系统匹配，油耗更低，动力更强劲 | |
| 冷却系统 | 机体、缸盖大流量冷却设计，保障全天候高强度作业不“高温” | |
| 设计特点 | 采用精确的加工技术与优质合金铸铁机体和气缸盖，整机强化程度高、振动小、噪声低 | |
| 可靠性 | 采用大流量两级燃油滤清器，油水分离能力、过滤效率高，维护周期长，更经济，可靠性与寿命达到国内同类产品的*水平，*次大修期达8000小时 | |
| 配套适应性 | 使用功率覆盖40-81kW；根据总成配置和实际使用情况，对发动机及总成进行匹配优化和定制；飞轮、飞轮壳、发电机多种配置可选 | |
| 起动性能 | 良好的起动性能，在不低于-10℃的环境下不采用任何预热措施可顺利起动 | |
| 维修服务 | 易保养、易维护，零部件通用化程度高，市场备件充足；电控系统提供智能实时诊断 | |
| PHF4P系列柴油机技术参数 | ||
| 系列 | PHF4P(原R4105P) | |
| 型式 | 四冲程、直列、水冷、直喷燃烧室 | 四冲程、直列、水冷、直喷燃烧室 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 缸径×行程(mm) | 105×135 | 105×135 |
| 压缩比 | 18:1 | 18:1 |
| 排量 (L) | 4.67 | 4.67 |
| 进气方式 | 增压 | 增压中冷 |
| 额定净功率/转速(kW/rpm | 40-67/2000-2200 | 40-81/2000-2200 |
| 全负荷**燃油耗率(g/kW.h) | ≤220 | ≤220 |
| 调速率(%) | 5 | 5 |
| 排放阶段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ阶段 | 符合GB20891-2014第Ⅲ阶段 |
| 是否带EGR | 带EGR、外置 | 81kW带EGR、外置 |
| 净质量(kg) | 560 | 560 |
| 用途 | 散装物料运输车 | 散装物料运输车 |
| PHF4P系列柴油机型谱 | ||||||||
| 系列 | 机型型号 | 额定功率/转速（kW/rpm） | 空载转速(rpm) | 怠速（rpm） | 进气方式 | 技术路线 | 是否带EGR | 适配机型 |
| PHF4P | PHF4040Z3A | 40/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 |
| PHF4045Z3A | 45/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4045Z5A | 45/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4048Z3A | 48/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4048Z5A | 48/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4052Z3A | 52/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4052Z5A | 52/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4056Z3A | 56/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4056Z5A | 56/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4059Z3A | 59/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4059Z5A | 59/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4060Z5A | 60/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4063Z3A | 63/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4063Z5A | 63/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4067Z5A | 67/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
| PHF4040ZL3B | 40/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4045ZL3B | 45/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4045ZL5B | 45/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4048ZL3B | 48/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4048ZL5B | 48/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4052ZL3B | 52/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4052ZL5B | 52/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4056ZL3B | 56/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4056ZL5B | 56/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4059ZL3B | 59/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4059ZL5B | 59/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4060ZL5B | 60/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4063ZL3B | 63/2000 | ≤2100 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4063ZL5B | 63/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4067ZL5B | 67/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4070ZL5B | 70/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4074ZL5B | 74/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵 | 无EGR | 散装物料运输车 | |
| PHF4081ZL5A | 81/2200 | ≤2310 | 800±30 | 增压中冷 | 电控单体泵+EGR | 带EGR、外置 | 散装物料运输车 | |
