GRU-1 2-B  9519费斯托气缸
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2020-02-19 11:56:34
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产品简介

GRU-1 2-B 9519费斯托气缸 注塑机厂,工程机械、重卡大客、油田机械、矿山机械、叉车起重、航空船舶、发电机组:小松、五十铃、沃尔沃、奔驰、道依茨、卡特、康明斯、三菱、日野、尼桑、洋马、加藤、神刚、日立、富豪、现代、大宇、石川岛、山猫、住友、凯斯、丰田、本田、林德、久保田、潍柴、上柴、重汽、东风、解放、金龙等起动机、发电机、水泵。

详细介绍

GRU-1 2-B  9519费斯托气缸 
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排量、流量
排量是指泵(或马达)每转一周,由密封容腔几何尺寸变化而得的排出(或输入)液体的体积,常用单位是ml/r(毫升/转)。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵(或变量马达),排量不能变化的成为定量泵(或定量马达)。
实际流量是指泵(或马达)工作时出口处(或进口处)的流量。由于泵本身存在内泄漏,其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏,要实现转速,为补偿泄漏量,其输入实际流量

大于理论流量。
 

一、方向控制阀概述

(一)操作方式

 

为了使阀换向,对阀心施加大小的轴向力。使其迅速移动改变阀心的位置。这种获得轴向力的方式叫做换向阀的操作方式,或控制方式。通常可分为气压、电磁、人力和机械四种操作方式。

 

1.气压操作

用气压力来获得轴向力使阀心迅速移动换向的操作方式叫做气压操作。它按施加压力的方式可分为加压控制、卸压控制、差压控制和时间控制。

1)加压控制是指施加在阀心控制端的压力逐渐升到值时,使阀心迅速移动换向的控制,阀心沿着加压方向移动。

 

2)卸压控制是指施加在阀心控制端的压力逐渐降到值时,阀心迅速换向的控制,常用作三位阀的控制。

 

3)差压控制是指阀心采用气压复位或弹簧复位的情况下,利用阀心两端受气压作用的面积不等(或两端气压不等)而产生的轴向力之差值,使阀心迅速移动换向的控制。其原理如图4.7所示,K1为控制气压口。

图4.10

延长法的四种状态

a)常断延长通型 b)常通延长断型

c)常通延长通型 d)常断延长断型

 

 

这种控制方式只需一个控制信号,故得到广泛的应用,可应用于各种结构的主阀.。气压复位省去了弹簧,提高了可靠性。差压控制的特点是所控制的主阀不具有记忆功能,且控制信号和复位信号均须为长信号。

 

4)时间控制是指利用气流向由气阻(节流孔)和气容构成的阻容环节充气,经过时间后,当气容内压力升至值时,阀心在差压力作用下迅速移动换向的控制。

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