在2019年中国甘蔗机械化展览会上，我们看到了中联重科的2604拖拉机，PL2604应该是目前中联重科功率的拖拉机了，从外观上看整车线条流畅、比例协调、配置奢华，已具备了国际一线产品的水准。

中联重科PL2604拖拉机装配了德国道依茨发动机和采埃孚的40+40半动力换挡变速箱，前桥选用的是DANA品牌，可以说它的主要部件全都是品牌提供的。

PL2604的最小使用质量9.6吨，轴距达到了3.1米，前轮600、后轮710的特瑞堡宽胎让整车看着非常威猛，的遗憾是它的后半轴没有采用长轴的方案，这样以来轮距的调节就只能通过钢圈和辐板互换位置来实现了，这种方式调节轮距会非常不方便，其次轮距调节范围也很有限。

后悬部分两个粗芯的提升油缸是个亮点，看着就有一种很踏实的感觉，但是由于后悬采用的是三类挂接，所以后悬杆件尤其是竖拉杆看起来略显单薄。其实根据国内农具配套的实际情况，对于260马力段的拖拉机，应该考虑采用四类挂接才比较合适。

后悬部分的其他配置还是很全面的：固定牵引、高位牵引、四组液压远程输出，挡泥板上还有后提升和后动力输出轴的控制按钮。值得一提的是，后部还配备了一个摄像头，可以很方便地在驾驶室里观察后部农具的情况。

悬挂式的前配重铁+前动力输出+液压远程输出，这个配置在国产的机型中还是非常少见的，前悬式的配重可以非常方便的调节前配重，而且还可以配套前悬式的农具，比如前悬式的割草机等，而前置的液压远程输出可以让你很方便地控制更复杂的农具，这些都是非常厚道的配置。

这就是配套了前悬式秸秆粉碎机和免耕播种机的PL2604拖拉机，前面秸秆粉碎，后部直接免耕播种，一次完成两项作业。复式作业的模式在欧洲非常普及，这种模式能极大地提升作业效率，减排增效作用明显，值得在国内大力推广，拖拉机前悬和前动力输出的作用可见一斑。

总体来看，中联重科PL2604是一款设计新颖、配置*、功能强大的拖拉机，它也代表了目前国内的拖拉机技术水平，希望中联重科公司能早日量产该机型，早日让中国老百姓用到这款目前国内的拖拉机。

技术参数：

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