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轮胎联轴器是利用轮胎状橡胶元件，用螺栓将两半联轴器联接。轮胎式联轴器结构型式分为带骨架式，开口式，整体式，分体式等。带骨架结构与其它两种相比较，具有承载能力大，使用寿命强，装拆方便等优点，因此选定带骨架式轮胎式联轴器订为国家标准。
轮胎式联轴器具有较高的单性，扭矩刚度小，减振能力强，补偿两轴相对位移的能力大，可在有粉尘，水分的工况环境下工作，工作温度为-20度-80度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎联轴器，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
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