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| 摘要：柴油发动机被广泛地应用在石油设备中，但由于柴油发动机冬季启动困难，给冬季油田施工带来了一定的困难。通过对柴油发动机冬季启动困难的原因分析以及多年的实践，我们提供了一些能够保证柴油发动机冬季正常启动的措施，从而了保证石油作业按照正常工序施工。 关键词：柴油发动机；冬季启动困难；原因分析；对策 柴油发动机由于功率大、扭矩高等特点，被广泛地应用在石油设备中。在新疆油田，进入冬季由于外界温度较低，柴油机发动机启动困难，给冬季油田施工带来了一定的困难。要保证冬季油田正常施工，就要解决柴油发动机冬季启动困难的问题。 一、柴油发动机冬季启动困难的原因分析 要解决柴油发动机冬季启动困难的问题，我们首先要了解柴油发动机启动的基本条件：是将喷入气缸的雾化柴油与具有较高温度和压力的压缩空气迅速混合并燃烧。因此气缸内较高的温度、压力和雾化良好的柴油是柴油机正常启动的*要素。 在冬季，随着环境温度的降低，发动机润滑油的粘度变大，各摩擦副之间的阻力增加，使发动机的启动转速下降，发动机气缸压缩终了时的压力达不到启动时的压力，且气缸内的压缩空气温度也明显低于启动时所需的温度，造成启动困难；同时，由于温度的降低，柴油粘度增大，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期；温度的降低也造成了蓄电池工作能力的下降，影响了启动机的启动力矩，导致柴油机启动系统功率下降，增加了启动困难。 供应潍坊华坤ZH4100潍柴ZH4100挂桨机用柴油机 二、柴油发动机冬季启动的危害 在发动机的使用过程中，50%以上的气缸壁磨损是在启动中造成的，发动机停放一段时间后，各部件间的润滑油大部分都流回油底壳，残余油膜较少，当发动机开始启动时，由于机油泵泵打的机油尚未到达各摩擦部位表面，机械部件间会出现边界摩擦甚至干摩擦现象，此时对发动机部件的磨损zui大。而冬季低温下的启动，对发动机本身的危害是很大的，又占磨损量的60%-70%。造成发动机冬季低温启动磨损的主要原因是： ①低温启动时发动机润滑油粘度大，流动性差，机油泵不能将润滑油及时压送到各运动件摩擦表面，使气缸壁、主轴承、连杆轴承等润滑恶化。 ②由于柴油雾化不良，部分柴油以液态进入气缸，冲刷了气缸壁上的润滑油膜，稀释了润滑油降低了润滑油性能。 ③低温下，曲轴与连杆轴承的合金、轴瓦与轴颈等膨胀系数不同，使配合间隙变小，而且间隙变得不均匀，使磨损增加。 三、在冬季，保证柴油发动机正常启动的对策： 在冬季，新疆油田的zui低温度可以达到-30℃，为了保证石油作业的正常进行，不影响施工作业的进度，就必须保证作业设备的正常出车。经过对柴油发动机冬季启动困难的原因分析以及多年的实践，我们认为做到以下几点就能够保证柴油发动机冬季正常启动，保证石油作业按照正常工序施工 |
