机油耗量增加主要是因机油进入气缸燃烧、缸体结合处漏油、曲轴油封失效等造成。
　　低速时排气管冒兰烟，则是机油进入气缸燃烧，主要是活塞与气缸间隙过大，或活塞环走对口造成的。若是维修后发生此现象，则是油环倒角装反引起的。如果各结合部位的螺钉松动、密封垫损环也会造成泄漏。
　　如果旋转的飞轮甩出油滴，则表示主轴油封已损环。
6、机油压力下降或无压力
　　原因有机油泵损坏，油路堵塞或泄漏，调压弹簧断裂，压力表失灵等。
　　在运转过程中，若压力表指针总是停在较低压力位置处，停车后也不改变位置，则是压力表失灵。
　　刚启动时，机油泵压力表指针不动，油底壳液面无下降变化，又听不到精滤器转子运转声音，则表明机油泵故障。
　　油路压力低而不稳，压力呈逐渐下降趋势，表示油路出现泄漏。这是因为密封垫强度薄弱的地方在压力油的作用下先有微小缺口，后缺口逐渐扩大，使润滑油短路流回到油底壳。
　　在运转过程中，用改锥调整机油调压螺钉，若压力无变化，则表明调压弹簧折断失效。