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　　植树挖坑机核心技术，动力机头内部采用马达提供足够动力，同时机头也是我们的核心产品，机型功率强大，操作简洁，使用方便，汽油机无需混合，更易保养。每小时只需用油0.6L，可打坑100个以上，可连续性作业而机器不发热。双人操作，安全可靠。工作原理：以汽油机为动力，配置直传式无级变速减速箱体，连接钻头旋转进行挖坑作业，并且将坑内土带出或旋出坑外。为国内外多家动力生产厂家提供动力解决方案，齿轮箱采用行星齿两层变速齿轮提供动力变速，确保齿轮正常运转，大大增加适用性，输出轴承采用非移位轴，托架介绍：起移动托举的作用，*的万向轮设计，在施工过程中避免不良操作震动带给机身损害。
 

　　发动机形式：风冷单缸二冲程(四冲程)
 

　　发动机排量：155CC / 157CC/173CC/196CC/225CC
 

　　齿轮箱配置：采用齿轮二级变速,轴承转动
 

　　传动方式：齿轮变速传动
 

　　启动方式：手拉反冲起动
 

　　燃油比：汽油与二冲程机油25：1(四冲程分开加入)
 

　　燃油箱容积：1200ML，1600ML，1800ML
 

　　净重：12kg/24kg/28kg/34kg/40kg(不含钻头)
 

　　活塞环游隙不当引起的拉缸
 

　　植树挖坑机发动机在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能，但是，对于堆积在活塞环槽内，特别是道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。燃烧室产生积碳的原因主要有以下几种情况：
 

　　①使用的汽油油质较差；
 

　　②混合气异常燃烧；
 

　　③供油系统的混合气过浓；
 

　　④点火系统特别是火花塞点火故障；
 

　　⑤汽缸内壁上的机油残留过多；
 

　　⑥从汽缸盖向燃烧室内渗漏机油。