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履带运输车转盘异响或振荡如何处理
履带运输车反转组织通常由两部分构成：反转支持和反转组织，反转支持即是平常所说的转盘，
分为锰钢转盘和铸铁转盘，如今运用的转盘都是内齿转盘，转盘内部有很多单排滚球。
反转组织即是减速机，通常安装在履带运输车转盘的中间，由柱塞马达、液压控制式常闭式制动器、两级行星减速器及输出小齿轮构成。
操作反转转向阀，使压力油经过换向阀进入液压马达，同时压力油进入控制器油腔推进制动器活塞，使制动器翻开，马达开端滚动，
经过两级行星减速，由输出小齿轮输出，输出小齿轮与转盘齿轮咬合，股动反转支持与转盘固定的一圈滚动，
从而是转盘滚动。履带运输车工作时，转盘振荡或异响。
一、反转空隙是不是过大，反转空隙大，起转不平稳，就会发出异响。
二、反转马达机件损坏或反转减速箱机件损坏。
三、反转支持滚珠或滚道损。

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履带运输车转向系统：假定发动机的转速不变，具有转向离合器的履带式车辆稳定转时由于快速侧离合器未分离，
故该侧履带的速度就等于车辆直线行驶时的速度履带式车辆的使用寿命和生产率在一定程度上取决于它转向机构的性能情况。

为了保证车辆在任何使用条件下都能转向，对转向机构提出的基本要求是：转向机构应保证车辆能平稳地、
迅速地由直线运动转入沿任意转向半径的曲线运动；转向机构应使车辆在转向时具有较小的发动机载荷比，
以免发动机熄火转向机构应使车辆具有较小的转向半径，以提高车辆的机动性.转向机构应保证车辆具有稳定的直线行驶性，
不应有自由转向的趋势。履带运输车在正常行进中，合理的转速能让发动机正常工作，可是假定*等级低高速或许高级低速工作，
发动机遇超负荷，不只愈加费油，并且简略危害到发动机，因而往常开履带运输车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。
橡胶履带底盘结构性能特点：

多适用于小型轻???工业和小型工程机械行业。轻工业一般是1吨到4吨以内的农用机械。工程机械行业则多用于小型钻探行业。
其作业环境的选择大致如下：
（1）橡胶履带的使用温度一般在-25～+55℃之间。
（2）化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。
（3）有锐利突起（如钢筋、石块等）的路面会导致橡胶履带外伤。
（4）道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。
（5）砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水分侵入，造成芯铁脱落、钢丝断裂。
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