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四不像车液压体系压力反常
压力过低和压力过高是四不像车液压体系的典型毛病。
液压泵、控制阀和履行元件如有毛病，都会使液压体系的压力出现反常。
1.压力过低
(1)根本无压力这阐明体系中动力元件未提供压力油，应查看液压泵与油箱之间的一切零部件。
首要查看四不像车油箱中液压油是不是足够，滤油器和输油管是不是阻塞，再拆开液压泵出油口接头，
查看是不是能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵装置或衔接毛病，
也许是液压泵转向不对或进、出油口接反。
(2)压力低于正常值此刻应查看溢流阀，调查压力表读数改变，判别毛病点。
假如调整四不像车溢流阀时，压力没有改变，阐明毛病在溢流阀。因素也许是：
溢流阀的阀芯与阀座密封不良；阀座与座孔的密封件损坏；调压绷簧疲惫开裂；
阀芯或其辅佐球阀（或锥阀）卡滞在开口方位。
假如主阀芯上的阻尼孔阻塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，
先导阀就失去了对主阀压力的调理作用，使主阀变成一个直动式溢流阀。
此刻主阀芯翻开溢流，体系便不能建立起压力。

假如液压泵输出流量显着削减，且压力达不到额定值，则也许四不像车液压泵有毛病。
此刻应查看泵内零件是不是损坏、卡滞，密封件、轴承是不是损坏，各面是不是密封不严。
若液压泵内零件合作空隙超出技术规则，也会引起压力脉动使压力降低。
即使是新液压泵有时也存在泵体锻造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔勾结，导致泵的输油压力达不到工作压力。
此外，压力油管路中的控制阀因为污物阻塞等因素卡滞、
控制阀有严峻泄漏或管接头松脱以及液压缸内漏等，都会形成油压低于正常值。
2.压力过高主要因素也许是四不像车先导溢流阀有毛病。当先导阀座上的阻尼孔阻塞时，
压力油不能推进先导阀翻开泄油，阀内无油液活动。此刻主阀芯上、下油腔的压力持平，
先导阀失去了对主阀压力的调理作用，在绷簧力的作用下主阀芯处于封闭状况，不能溢流，
溢流阀的阀前压力随负载添加而上升，当液压缸或液压马达运动到结尾时，外负载无限添加，
体系压力到达较高。别的，溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大，
会形成体系压力反常；绷簧变形或太软，也会使调理压力不稳定。

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