中国台湾FEIBOR气缸FBMB-11-20-225A-FA-CS2

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直接对抗博击
——水平对置发动机
如果将直列发动机看成是夹角为0度的v型发动机，那么当两排汽缸的夹角扩大为180度时，
那就是水平对置发动机了。所有的汽缸呈水平对置排列，就像是拳击手在搏斗，活塞就是拳击手的拳头
（当然拳头可以不止两个），你来我往，毫不示弱。水平对置发动机的英文名（boxer engine）
意义就是“拳击手发动机”，可简称为b型发动机，如b6、b4，分别代表水平对置6缸和4缸发动机。
由于相邻两个汽缸水平对置，可以很简单地相互抵消振动，使发动机旋转更平稳。
水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像v型或直列发动机那样“斜放”
或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。
由于水平对置发动机本身就左右对称，因此它可使变速器等放置在车身正中，让汽车左右重量对称，
而不会像大多数汽车那样重心偏向一侧。

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