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创新前托架设计，采用锰钢材料制作，不断裂。
超大燃油箱，连续作业时更长。
自主研发散热系统，散热面积大，不高温。
离合采用液压助力系统，操纵轻便，驾驶不疲劳。
独立液压油箱，液压油不高温，缸泵阀寿命延长一倍。
桥箱总成全部进行负荷加载磨合试验，性能更加稳定可靠。
自主设计仿生机罩，造型美观，散热性好，使用寿命长。
空调电子控制系统，制冷效果好，发动机不高温。
| 拖拉机型号 | MT2004 |
| 发动机型号 | WP6G200E330 |
| 发动机型式 | 立式/直列/水冷/四冲程 |
| 发动机标定功率KW | 147 |
| 标定转速r/min | 2200 |
| 外形尺寸（长*宽*高）mm | 5455*2290*3165 |
| 轴距mm | 2850 |
| 轮距mm（后轮） | 1600-2100 |
| 最小地隙mm | 460 |
| 轮胎规格（前轮） | 14.9-28 |
| 轮胎规格（后轮） | 18.4-38 |
| 离合器 | 干式、双作用 |
| 变速箱 | 组成式4*(3+1）*2 |
| 传动 | 螺旋锥齿轮式/螺旋锥齿轮式 |
| 最终传动 | 单极行星齿轮副/单极行星齿轮副 |
| 转向系 | 全液压转向 |
| 制动型式 | 盘式、液压助力 |
| 动力输出型式 | 后置三点悬挂 |
| 动力输出轴转速r/min | 760/850 |
