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苏州市所在地
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| 平台应用： •登车桥主要应用于工厂，库房，物流仓储各种企事业单位集装箱卸货，卡车装车等场所 •解决了卡车装卸时叉车无法直接上下卡车装卸货，需要人工二次搬运费时费力成本高的问题。 | |
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| | MNR平台特点： •MNR装货蹬车平台主梁采用上海宝钢-304锰钢，韧性强而适用于重型货物装卸。整机梁结构科学架构，均匀分散动态载荷，室内使用可达10年以上。 | |
| | •根据叉车装货需求，平台坡面采用了自动压焊齿形格栅板，防倒焊开焊，平整密集钝化处理兼具车轮友好性和防滑性。 | ||
| | •快慢双速外置齿轮盒式支腿，快速微调模式，换车调高更便捷。 |
| •可调节长度链锁用于勾住车辆，使平台与卡车即使发生位移时，也能始牢固连接。 |
| | •意大利进口手摇液压泵，轻松流畅不卡顿。 | | •平台材料经过打磨除锈处理，耐腐锈油漆两底两面工艺。 |
| 型号 model | 额定载荷（kg) rotated load | 平台尺寸(mm) platform size | 外形尺寸(mm) external dimensions | ||||||||||
| 舌板(a) | 水平段(b) | 斜坡段(c) | 尾板(d) | 内宽(e) | 外宽(f) | 尾板间距(i) | 尾板宽(j) | 长度(l) | 宽度(w) | 自高(h) | (h) | ||
| dcqy6- 0.8 | 6000 | 300 | 2200 | 7000 | 1000 | 2000 | 2100 | 400 | 750 | 10500 | 2220 | 1000 | 1800 |
| dcqy6- 0.5 | 6000 | 300 | 2200 | 7000 | 1000 | 2000 | 2100 | 400 | 750 | 10500 | 2220 | 1200 | 1700 |
| dcqy8- 0.8 | 8000 | 300 | 2200 | 7000 | 1000 | 2000 | 2100 | 400 | 750 | 10500 | 2220 | 1000 | 1800 |
| dcqy8- 0.5 | 8000 | 300 | 2200 | 7000 | 1000 | 2000 | 2100 | 400 | 750 | 10500 | 2220 | 1200 | 1700 |
| dcqy10- 0.8 | 10000 | 300 | 2400 | 7500 | 1000 | 2000 | 2100 | 400 | 750 | 11200 | 2220 | 1000 | 1800 |
| dcqy10- 0.5 | 10000 | 300 | 2400 | 7500 | 1000 | 2000 | 2100 | 400 | 750 | 11200 | 2220 | 1200 | 1700 |
| 非标定制： •规格：常规载重为6000kg-25000kg不等，常规提升行程为500mm-800mm不等。（具体参数详见产品参数表） •颜色：装货平台常规为蓝色（整机颜色可以根据客户需要定制）。 •定制：根据特殊装货卡车类型，特殊货物类型，定制提升高度、载重等参数。 | |
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| 15米加长定制 | 无支腿式定制 | 两副支腿定制 | 理货钢平台定制 |
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| 3米加宽定制 | 25T 重型前后装柜定制 | 出口装箱分段定制 | 外观喷涂定制 |
