在一片片高标准示范田上方，农用植保无人机满载药液腾空而起，实施喷防作业……这样的场景，在有些地区越来越常见。据了解，在日本、韩国等国，农用植保无人机洒药技术已很成熟和普遍。在推动现代农业发展过程中，植保工作需要*的农业装备来支撑，目前全国植保机械化还有很大发展空间。今年的*一号文件提出加强农用航空建设，这自然给植保无人机行业的快速发展带来了很大的机遇，但是也有不少的问题需要解决。

　　

　　我国植保无人机行业归属*的农业机械化协会管理。这一行业的规范标准正在规定中。中国农业机械化协会副秘书长杨林说道，“我们已经形成了一个初稿，这个标准是这个领域里的*个标准。也就是直接对无人机硬件的机体，还有它的飞行控制系统，一整套提出了些硬件的功能要求。主要考虑出于我们农业生产安全应用的角度。”杨林介绍说，行业标准出台后，还会陆续针对作业质量、飞行规则包括人员培训等方面，制定相关的规范来指导整个产业发展。无人机技术的提高还有大量的工作要做。尤其是发动机，电池，飞控系统等核心部件的科研攻关还要加强。外和人工作业不同，航空植保对喷洒药剂有特殊的要求。现在很多飞机打药漂移大，药剂从飞机上喷出来以后，怎么能够附着在作物的叶面上面，达到防治效果?必须加上一定的作剂、溶剂来使它减少漂移，增加它的附着力。”

　　

　　目前，植保无人机主要有三个方面尚需改进。首先，植保无人机的动力来源分为电动力和油动力：电动力多依靠锂电池，稳定性不足，便捷性、实用性尚缺欠；而油动力实用性较好，但对操作的技术要求较高，因技术不熟练致使在演示过程中出现的无人机失控和坠落的情况时有发生 。

　　

　　在我国要想让千家万户的农民都购买并续期使用植保无人机是不太现实的。航空飞防作业还是需要专业组织来完成。通过专业组织购买无人机，并向普通农户提供有偿服务的方式，让植保环节逐渐走上机械化。如果想要和今年*一号文件里面提出的培育新兴农业经营主体结合起来，包括专业大户、家庭农场、农业合作社和农村企业。买了飞机，来帮农民打药。购买飞机的群体应该怎么支持?*有个叫做农机作业补贴，将来飞机打药，这个有没有补贴?这也是一个政策。