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YC6K系列发新一代同类发动机平台为基础自主开发，集成了当成果，拥有30多项技术发明。在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用，大幅度提高了发动机使用寿命，具有欧洲2015年量产发动机的技术水平。
•电控高压共轨燃油系统。
•的增压中冷、四气门和电控技术,燃烧组织准确、迅速，排放好，瞬态响应性能好，加载能力强。
•高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞使发动机更耐用，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构。
•符合非道路国家T3和欧洲S3A排放标准。
型号 | YC6K500-D30 | YC6K500-D31 | YC6K520-D30 | YC6K600-D30 |
型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | |||
吸气方式 | 增压中冷 | |||
气缸数-缸径×行程 (mm) | 6-129×155 | 6-129×165 | ||
总排量 (L) | 12.16 | 12.94 | ||
压缩比 | 16.5：1 | |||
常用功率/转速 (kW/r/min) | 335/1500 | 335/1500 | 356/1500 | 401/1500 |
备用功率/转速 (kW/r/min) | 370/1500 | 370/1500 | 382/1500 | 441/1500 |
燃油消耗率 g/(kW·h) | ≤192 | |||
机油容量 | 36 | |||
机燃比 % | ≤0.1 | |||
起动方式 | 电起动 | |||
燃油系统 | 电控高压共轨 | |||
噪声Lp dB(A) | ≤96 | |||
排放 | 非道路国III | |||
含水箱外形尺寸 | 2240×1120×1480（含水箱） | |||
柴油机总干重 (kg) | 发动机：1275（不含水箱中冷器） | |||
